活塞燒熔的位置通常在活塞的頭部或者是裙部究其原因不外乎下列幾個方面：
1、某缸噴油器噴油壓力過大而且供油時間也過早這個時候會導(dǎo)致缸的活塞處于提早爆燃并在高壓和高速以及高溫惡劣條件下工作造成活塞局部高溫?zé)釕?yīng)力集中因而活塞抗壓和抗溫及抗熱負荷以及抗疲勞性能的強度降低活塞頂部因為過熱而超過材料熔化的溫度就會導(dǎo)致燒熔情況的出現(xiàn)。
2、挖機柴油機溫度過高活塞得不到良好的潤滑引起了干摩擦而導(dǎo)致活塞燒熔。
3、活塞和氣缸套之間的配合間隙過小導(dǎo)致活塞出現(xiàn)燒熔。
4、活塞銷孔和活塞銷的配合過緊導(dǎo)致活塞燒熔。
